経済産業省と国土交通省は、国内初となる自動運転車の
レベル4運行を許可しました。

★ご参考
レベル1：運転支援
　アクセル,ブレーキとハンドルの何れかが部分的自動化
レベル2：部分運転自動化
　アクセル,ブレーキとハンドルの両方が部分的自動化
レベル3：条件付き運転自動化
　特定条件の元、自動運行装置が運転操作全般を代替
　正常に動作しない場合は警報を発する
レベル4：高度運転自動化
　特定条件の元、自動運行装置が運転操作全般を代替
レベル5：完全運転自動化
　制限なく、自動運行装置が運転全般を代替

福井県永平寺町で実施する実証実験に対するもので、
レベル4自動運行装置による運転者なしでの運行が可能になります。
そのため車両は遠隔監視での管理となります。

個人的にはレベル3とレベル4の差は結構大きいと考えています。
というのも何かあったときのために警報を発することで、
様々な不測の事態に対応できるようになります。
こちらが無くても自動運転を実現できるようにするためには
あらゆるリスクに対する対応が必要だからです。

完全に実用化されるのはまだまだ先と思いますが、
実現すれば物流ドライバー不足問題や、
高齢者の免許返納課題などが解消できるので、期待したいですね。

国内初「レベル4自動運転」での運行許可
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1500485.html